Ze względu na wysokie zużycie benzyny,jego UAZ Patriot gaz butli sprzęt, niż byłem bardzo zadowolonego! Cylinder w bagażniku nie przeszkadza, aby znaleźć pokój tam sporo sprzętu do zajęć na świeżym powietrzu - od namiotów do grillowania i drewno torbie. Problemy z otwieraniem drzwi - uchwytów umywalkowych, szczególnie z tyłu. Jako całość jest bardzo szczęśliwa, to już trzeci model UAZ. Samochód, który Talyzin Długie rozbrajanie się po rynkach, czytanie reklam ipostanowił zostać na krajowym samochodzie UAZ Patriot, recenzje, które były w większości pozytywne. Uruchomienie było skuteczne, nie ujawniono istotnych wad. Od lat trenuję, jestem szczęśliwa, teraz mogę powiedzieć z suwerenności, że kupiłem samochód, który chciałem, pomimo przyzwoitego zużycia nowy UAZSanyok656Kupiłam UAZ Patriot trzy miesiące temu specjalniejazda na wycieczce wędkarskiej i polowanie. Kupiłem od oficjalnego dealera, początkowo problem powstał z terminem dostarczenia samochodu na zamówienie - to 1,5 miesięcy. Nie ma żadnych skarg na drożność: kałuże, brudu, a nawet małe przełęcze przejeżdżają bez trudności. Napędza duże zużycie benzyny - aż 17 litrów na 100 km, a to jest w mieście. Prawdopodobnie trzeba było wziąć silnik wysokoprężny. Szczęśliwy samochódKarpowicz Wiktor Na dobre importowane pieniądze SUV nie było, iChciałem kupić coś potężnego i dużego. Przyjaciele doradzali UAZ Patriot, których recenzje były długo i starannie badane. Było to napięte przez fakt, że wielu jest niezadowolonych z montażu, ale czego można oczekiwać od ręcznego wyposażenia. Co zaskakujące, samochód cieszył się mi przyjemnie. Piękne, mocne, zużycie paliwa na pewno nie jest małe, ale w rzeczywistości, a wymiary są Patriot to najlepszy SUV VasikinaPrzez długi czas chciałem kupić SUV na wycieczkido kraju i odpocząć. Wybór został zatrzymany na UAZ Patriot. W samochodzie wszystko pasuje, duży bagażnik, przestronna przestronna kabina, dobra drożność. Samochód jest niezawodny, nigdy nie zawiedliśmy, UAZ jest przeznaczony tylko dla rosyjskich dróg. Oczywiście naprawy należy wykonywać na drobiazgach. Ale absolutnie doskonały samochód, nie sądzę. UAZ Patriot to ciepły wygodny samochód dla dużej rodziny. Jest wygodny do podróżowania na duże odległości. Jestem zadowolony z samochoduAlex Jestem rybakiem i myśliwym, muszę podróżować inaczejdrogi, a często dość off-road. Z tego powodu mój wybór oparł się właśnie na UAZ Patriot, opinie również przyczyniły się do tego. Samochód usprawiedliwił się w pełni. Pozwól mi mieć jakieś drobne wady, ale dla mnie najważniejszą rzeczą jest dobra zdolność do gry w cross-country. Jestem bardzo zadowolony, a ja nie żałuję przy zakupie ani o wydanych samochódMikhail Trofimov Mieszkamy w miejscu, gdzie nie ma zbyt dobrych dróg,więc kupili UAZ Patriot, recenzje, o których słyszeliśmy inne, czasem wcale nie pochlebne. Ale nie mogę powiedzieć, że samochód rozczarował nas. Wady oczywiście to przede wszystkim jakość montażu, ale kupując samochód krajowy, trzeba być na to przygotowanym. Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest normalny, mocny i ma dobrą - SUV światłoLubię rosyjski przemysł samochodowy, bezpretensjonalny iłatwy w użyciu. Patriot ma wysokie lądowanie, doskonałą widoczność, przestronną kabinę, możesz podróżować w niej z dużą rodziną i do odpoczynku i przygody w terenie. Patriot UAZ to wybór wielu Rosjan, którzy lubią jeździć, a zimą zaspy śnieżne, a jesienią błoto i błoto. Jakość samochodu UAZ i po cenie dla wielu akceptowalnych. UAZ Patriot i miasto są bardzo zaawansowane, nikogo nie patriotBYDAtmMyślę, że UAZ to maszyna o charakterze. Wymaga specjalnego podejścia. Pomimo wady tego samochodu, takiego jak szybkie złamanie lub pogarszanie się części, nawet słaba jakość plastiku, z którego wykonane jest wnętrze. Plusy całkiem sporo. Maszyna dla dużych ludzi, bardzo wygodne lądowanie i duży salon. Z właściwym podejściem, mam na myśli, umiejętności kierowcy, pokonuje niemożliwe na pierwszy rzut oka przeszkody. Podobnie jak w przypadku prawidłowego działania, może trwać długo bez naprawy.
Vzhledem k tomu, že tyto vlastnosti jsou kombinovány s UAZ Patriotem, recenze jsou zřídka negativní, protože plně odpovídají účelu a očekávání cílové skupiny. Vůz je vyráběn od roku 2005 a v roce 2008začal sbírat naftu UAZ Patriot s ekonomickým 2,3 litrovým vznětovým motorem Iveco, jehož spotřeba paliva je asi 10
KONTYNUUJĄC TRADYCJĘ PONAD 40 LAT DOŚWIADCZENIA W PROJEKTOWANIU POJAZDÓW, KTÓRE SPRAWDZAJĄ SIĘ W NAJTRUDNIEJSZYCH WARUNKACH POZWALA MÓWIĆ O OPARTYM NA RAMIE PODWOZIU UAZ-a HUNTER JAKO WZORCOWYM DLA POJAZDÓW TERENOWYCH Podstawą niezawodnego podwozia UAZ-a Hunter jest konstrukcja typu ramowego, która jest bardziej sztywna niż otwarta konstrukcja nośna i jest bardziej uniwersalna niż konstrukcja samonośna. Nowoczesne i sprawdzone podwozie UAZ-a Hunter jest mocne, trwałe, uniwersalne i dostosowane do szerokiego zakresu warunków pracy. Cechy UKŁAD KIEROWNICZY Wysoce niezawodny mechanizm o podwyższonej żywotności odporny na ekstremalne przeciążnia występujace podczas jazdy w terenie. OSIE Zespolone osie typu Spicer zapewniają niezawodnosć zawieszenia i przeniesienia napędu połączone z wysokim stopniem odporności na uszkodzenia. Obsługa jest łatwa a żywoność podwyższona. ZAWIESZENIE Przednie zawieszenie na sprężynach zapewnia dobre właściwości jezdne, wygodę pasażerów i łatwą obsługę. Stabilizator poprzeczny poprawia właściwości jezdne oraz zwiększa bezpieczeństwo i komfort. UKŁAD HAMULCOWY Dwutłoczkowy układ gwarantuje wysoką siłę hamowania, niezawodność i podwyższoną żywotność elementów. PODĄŻAJ NAPRZÓD 2H NAPĘD NA TYLNE KOŁA Zapewnia oszczędność paliwa gdy 100% mocy jest przenoszone na tylną oś. 4H NAPĘD NA CZTERY KOŁA, PRZEŁOŻENIE DROGOWE Moc jest rozdzielona między osiami w proporcjach 50:50. Używany podczas jazdy po śliskich nawierzchniach i w terenie. 4L NAPĘD NA CZTERY KOŁA, PRZEŁOŻENIE TERENOWE Zapewnia maksimum zaufania i jest używany w ekstremalnych warunkach terenowych. Karoseria Wnętrze KOMFORT Komfort, prostota i funkcjonalonść sprawiają, że wnętrze nowego UAZ-a HUNTER jest w pełni dostosowane do każdej sytuacji. Odległość pomiędzy przednimi fotelami i tylną kanapą pozwala na łatwy dostęp do kabiny. Hunter Expedition HUNTER EXPEDITION Specjalna wersja wyprawowa stworzona na bazie Huntera Classic EKSKLUZYWNE MALOWANIE Pomarańczowo-czarne malowanie. Duch przygody w niecodziennym wydaniu. Daj się zauważyć! KLASYCZNY WYGLĄD Wzmocnione stopnie boczne, poszerzenia błotników dopełnione czarnymi stalowymi felgami z oponami BF Goodrich A/T w rozmiarze 235/85 R16 nadają klasycznemu nadwoziu dodatkowego blasku. ZWIĘKSZONE BEZPIECZEŃSTWO Masywny, dodatkowo wzmocniony przedni zderzak z bulbarem i wyciągarką jak również wzmocniony zderzak tylny ze stojakiem na koło zapasowe, system ABS, blokada tylnego dyferencjału oraz osłony drążków kierowniczych gwarantują, że z każdej opresji wyjdziesz cało. BAGAŻNIK WYPRAWOWY Szerokie podpory zapewniają równomierne rozłożenie obciążenia, a wysokie poręcze umożliwiają mocowanie dodatkowego wyposażenia. Silnik MOC I CHARAKTER SILNIK BENZYNOWY EURO 6 Dzięki dobrze przetestowanemu projektowi, skromnemu zużyciu paliwa i wytrzymałości w terenie, silnik ten jest wysoce niezawodny. Montowany we wszystkich modelach silnik generuje wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach zapewniając niezawodność w warunkach terenowych i komfort poruszania się w mieście. Specyfikacja SPECYFIKACJA SILNIK BENZYNOWY Silnik ZMZ-40906, Euro-6 Model OGÓLNE Paliwo Benzyna Pojemność, cm³ 2,693 Moc maksymalna, KM (kW) 134,6 (99,0) / 4600 obr./min Maksymalny moment obrotowy, Nm (kgf/m) 217,0 (22,1)/ 3900 obr./min Typ napędu 4 х 4 Skrzynia biegów manualna, 5-biegowa Skrzynia rozdzielcza 2-biegowa (niskie przełożenie i=1,940) Przełożenie tylnego mostu i=4,625 Napęd Dołączana oś przednia Masa własna, kg 1 760 Masa całkowita, kg 2 495 Ładowność, kg 735 Prędkość maksymalna, km/h 130 Zużycie paliwa przy prędkości 90 km/h 13,2 Pojemność zbiornika paliwa, l 35+35 KAROSERIA Liczba miejsc 5 Długość, mm 4 050 Szerokość bez lusterek, mm 1 775 Szerokość z lusterkami, mm 2 055 Wysokość, mm 1 950 Wyskość z anteną, mm - Rozstaw osi, mm 2 380 Rozstaw kół przednich/tylnych, mm 1 465/1 465 Prześwit, mm 210 Głębokość brodzenia, mm 500 Hamulce przednie tarczowe Hamulce tylne bębnowe Przednie zawieszenie zależne, sprężyny, stabilizator poprzeczny Tylne zawieszenie zależne, piórowe resory paraboliczne, stabilizator poprzeczny Opony 225/75 R16
Q6SU5J4. tp2gaj12nz.pages.dev/21tp2gaj12nz.pages.dev/135tp2gaj12nz.pages.dev/332tp2gaj12nz.pages.dev/216tp2gaj12nz.pages.dev/239tp2gaj12nz.pages.dev/136tp2gaj12nz.pages.dev/392tp2gaj12nz.pages.dev/93tp2gaj12nz.pages.dev/372
nowy uaz patriot opinie
